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透水瀝青高粘劑

作者:admin 發(fā)布日期:2020-04-14

排水防滑降噪瀝青路面介紹
1、何為排水防滑降噪瀝青路面?
       排水防滑降噪瀝青路面(俗稱OGFC路面、透水路面)是一種具有相互連通空隙的開級配混合料路面,主要是利用瀝青添加劑級配調(diào)整使用粗細粒料間的孔隙率提高至20%左右,以使降在路面上的水分可由大量空隙迅速排除,避免路表積水及在鋪面上形成水膜,用以提高路面的抗滑性能、減少雨天濺水。它具有優(yōu)良的排水、防滑、降噪等功能,為一種安全、環(huán)保的生態(tài)瀝青混凝土路面鋪裝新技術,可以很好的解決我國公路建設中出現(xiàn)的問題。 
2、排水防滑降噪瀝青路面功能特性
      1)有效解決路面積水現(xiàn)象
排水性是排水降噪瀝青混凝土路面的重要特性,雨水可通過表面層內(nèi)部的空隙流出,而不會在表面形成水膜和徑流,從而減緩洪澇災害。
        2)增強路面防滑功能,提高行車安全性

     

      排水降噪瀝青混凝土路面在雨天可以有效減少路面積水,增加路面與車輛輪胎的附著力,防止汽車在行駛中發(fā)生水漂現(xiàn)象,抑制濺水起霧影響后車視線,減少雨天路面眩光現(xiàn)象,從而大大提高雨天行車安全性。據(jù)統(tǒng)計,鋪裝排水降噪瀝青混凝土路面后,交通事故率下降85%。
 
      3)降低環(huán)境噪音
    排水降噪瀝青混凝土路面和普通瀝青路面在相同條件下進行對比,OGFC路面可以比普通瀝青降低噪聲3-5dB。

 

3、排水瀝青混凝土路面對材料的要求
       與傳統(tǒng)的密級配瀝青混凝土相比,排水瀝青混合料粗集料多,細集料少,顆粒之間不能形成強有力的嵌鎖作用,混合料的強度主要依靠結合料的粘結作用。另外由于排水瀝青路面的大空隙特征使其更容易受到日光、空氣及水的侵蝕,導致混合料出現(xiàn)耐久性的降低及透水功能喪失等問題。為保證排水降噪瀝青混凝土路面的耐久性和功能的持續(xù)性,必須選擇優(yōu)質(zhì)骨料及高粘性的瀝青膠結料。
4、排水性路面典型結構設計
        排水式OGFC路面一般包括以下幾個結構層:排水瀝青混合料上面層、乳化(改性乳化)瀝青防水粘層、密級配瀝青混凝土中面層、密級配瀝青混凝土下面層、半剛性基層及底基層。OGFC路面的上面層厚一般為4—5cm,但根據(jù)工程所在位置、交通組成和交通量、排水的要求等條件,應具體考慮,選擇不同的厚度。

 
結構與排水設計如下:



三、OGFC彩色透水瀝青路面的研究
       OGFC彩色透水瀝青路面是采用高粘彩色改性瀝青、顏料及大空隙(一般在20%左右)優(yōu)質(zhì)骨料鋪設而成的彩色路面,它具有優(yōu)良的排水、防滑、降噪等功能,為一種安全、環(huán)保的生態(tài)瀝青混凝土路面鋪裝新技術,非常適用于國家大力建設的海綿城市。
       OGFC彩色透水瀝青路面,除了具備排水、防滑、降噪等功能后,還具備以下作用:
      (1)劃分不同性質(zhì)的交通區(qū)間
       彩色透水瀝青路面可以通過色彩變化劃分不同性質(zhì)的交通區(qū)間,這對交通安全是非常有利的。彩色透水瀝青路面已經(jīng)成為促進公共交通發(fā)展的重要手段,隨著這一措施的廣泛應用,必將會對推動我國城市公共交通的快速發(fā)展起到十分重要的作用。
      (2)警示
       在道路急轉彎陡坡處、分流合流處、十字路口、隧道人口、行人過街橫道線、兒童上學道路、橋面、加油站、收費站,甚至車轍較深外等恃殊路段或場所采用彩色路面或亮色路面鋪裝,用來形成與普通瀝青路面的對比路段,提示警告特殊的交通條件,使駕駛人員減速慢行,有效地避免交通事故發(fā)生。
      (3)緩解疲勞
       近年來人們十分重視道路的線型設計,把地形、環(huán)境和道路線型融為一體,從而改善駕駛條件,提高駕駛效能。然而,盡管良好的線型設計從一定程度上改善了道路沿線的景觀,但駕駛人員在行駛過程中注視最多的還是路面本身,乏味單調(diào)的黑色或灰白色路面對人的神經(jīng)系統(tǒng)有鎮(zhèn)靜作用,會減弱駕駛人員的注意力。這時,如果利用鋪裝適當改變路面色彩,則可以有效吸引駕駛人員的注意力,緩解疲勞,使其保持頭腦清醒,減少交通事故發(fā)生。
      (4)美化街路空間環(huán)境
       彩色透水瀝青路面可以有效美化街路空間環(huán)境,其強烈的視覺效果可以讓人們產(chǎn)生獨特的激情感受,給人們留下深刻印象,滿足人們對美感的深層次心理需求。它可以營造溫馨宜人的氣氛,使街路空間更具人情味與情趣,吸引人們駐足,進行各種公共活動,使街路空間成為人們喜愛的城市高質(zhì)量生活空間。
四、普通彩色瀝青和OGFC彩色瀝青的區(qū)別

 

五、OGFC彩色瀝青產(chǎn)品介紹
       JM是我公司為適應我國發(fā)展高等級公路的要求,獨立自主研發(fā)的一種高粘瀝青改性劑。外觀為黃色或黑色顆粒,其使用方式可以添加到基質(zhì)瀝青中制備高粘瀝青或是直接添加到石料中拌和生產(chǎn)高粘瀝青混合料。
       所制備的高粘瀝青混合料耐久性、高溫穩(wěn)定性、抗老化性能顯著提高,具有較高的抗飛散性、耐水性、耐候性和耐流動性。用JM制備的高粘度瀝青主要用于鋪筑排水抗滑降噪(OGFC)路面、彩色透水瀝青路面、應力吸收層、橋面鋪裝防水粘結層、高粘瀝青SMA。
 


六、技術分析
1、JM高粘瀝青改性劑性能檢測結果

2、JM高粘改性瀝青性能指標

備注:基質(zhì)瀝青為70#道路石油瀝青。
從表中數(shù)據(jù)可以看出,JM高粘改性瀝青添加劑軟化點高,60℃粘度高,針入度小,說明其耐熱性得到提高、感溫性得到改善,溫度敏感性降低,瀝青與集料的粘結力和握裹力得到提高。
3、高粘改性瀝青混合料性能試驗結果

從表中數(shù)據(jù)可以看出,JM高粘改性瀝青混合料高溫穩(wěn)定性、低溫抗裂性和水穩(wěn)性能都得到明顯提高。
七、普通彩色瀝青與OGFC彩色透水瀝青經(jīng)濟分析
       1、普通AC彩色瀝青混凝土成本估算
● 石料:140元/T                         ● 油石比:5.8%
● 彩色瀝青:10000元/T              ● 紅色色粉:8500元/T
● 高粘瀝青添加劑35000元/T       ● 高粘瀝青添加劑摻量為混合料質(zhì)量的0.3-0.8%
紅色色粉摻量為為2.5%時彩色瀝青路面成本估算:
每噸普通彩色瀝青混凝土:
(140×1+1×5.8%×10000+1×2.5%×8500)÷(1+1×5.8%+1×2.5%)=861.03元
       2、OGFC彩色透水瀝青混凝土成本估算
紅色色粉摻量為為2.5%時,高粘瀝青改性劑推薦摻量為混合料的0.5-0.8%,則相對于普通彩色瀝青而言,OGFC彩色透水瀝青成本增加175-280元/噸混合料,其他不變。
    以上測算對比僅供參考。材料具體單價根據(jù)實際情況決定。

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